MES COURSES

Cette page vous tiendra au courant de mes courses.

Endurance de Saint Georges les Baillargeaux - le 7 mars 2010

Comme son nom l'indique, cette épreuve s'inscrit dans la durée. 3 heures en solo et 5 heures en équipage. Je faisais équipe avec Freddy Charles suite au désistement d'Antoine Barussaud pour problème mécanique. Merci à lui de m'avoir proposé le remplacement. Cette épreuve s'est déroulée par grand froid (-6° le matin au briefing) et par grand vent. Aux essais, nous avons tourné en 20 mn au tour. 177 coureurs étaient présents, 122 pilotes sur la piste ensemble et 55 équipages. Nous étions les plus jeunes de l'épreuve.

Départ type Le Mans. Impressionnante la ligne de départ! Les solos partent 5 mn avant les équipages et bien évidemment, c'est Olivier PAIN, qui fait le Holshot et qui gagnera la course en solo. Nous avions décidé que Freddy partirait pour 4 tours et ferait parler la poudre dès le début afin de se libérer des moins rapides. Malheureusement, la zone de prairie était particulièrement glissante et il tomba, cassant à l'axe la poigné de frein avant (la très grande majorité des pilotes en feront de même nous diront Olivier et Medhy, qui eux aussi sont tombés là). Inquiet près de la ligne d'arrivée, on ne le voyait pas arriver alors que de nombreux concurrents moins rapide que lui, passaient la ligne. Enfin, Freddy nous fit signe qu'il rentrait au stand. C'est en courant que nous sommes rentrés afin que je puisse prendre le relais, moteur froid, résultat, on repart presque dernier après 26 mn. Et là, intervient l'intérêt de ce type d'épreuve en équipage, où l'effort collectif prime sur l'exploit individuel. En effet, nous sommes une équipe et nous allons tout faire pour revenir dans le classement. Motivé et déterminé pour nous 2, je pars fort et explose notre temps des essais en 16 mn. Ce temps sera notre temps de référence car nous tournerons ensuite tous nos tours en 16 mn/ tour en moyenne. Je rentre après 4 tours, nous sommes revenus à la 63 ème place au scratch. Freddy plus motivé que jamais effacera même le temps de la rentrée au stand. Il tourne régulier sans faire de faute et lorsque je prend le relais après les 4 tours de Freddy, nous sommes 39 ème. Quelle remontée !!! En fait, nous vivons que du positif avec beaucoup de sensations agréables. Dans nos 2 ème relais, nous devions faire 5 tours pour finir, mais notre départ perturbera nos calculs et aura une bonne conséquence en nous obligeant à ne faire que 4 tours nous évitant de trop tirer sur le physique et de ce fait de partir à la faute. Donc, je reprends mon 2 ème relais et remonte à la 24 ème place ( les places deviennent de + en + difficile à gagner et les solos viennent de finir). Nos coachs me demande si je peux faire un 5 ème tour mais je commence à avoir des crampes dans les jambes. Je réussi quand même à faire un tour en 15mn et 31s. Freddy repart pour son dernier relais en donnant tout ce qu'il a. Et il  en a le Freddy en signant notre meilleur tour en 15 mn 11. A 17 mn de la fin, Florent et Pascal lui demande de rentrer au stand car il n'aura pas assez d'essence pour finir. Nous sommes 16 ème au scratch toutes catégories confondues. Sur l'instant Freddy est déçu mais aussitôt arrivé, il s'assoit dans la remorque et dit : "je suis mort, j'en peux plus et j'ai mal à mon épaule". Comme quoi, notre envie de bien faire nous pousserait au delà du raisonnable. Je repars donc pour 1 voire 2 tours. Je grIgnotte quelques places et nous finissons 13 ème au scratch. La bonne nouvelle arrivera après la publication des résultats. Nous finissons 7 ème de notre catégorie. Incroyable, nous sommes tous heureux et notre régularité aura payé. Olivier BACHELIER et Médhy MINEUR gagne la catégorie. Une bien belle journée !

Saint Georges les Baillargeaux - le 4 octobre 2009

Ce furent mes meilleures manches depuis que je fais de la compétition malgré la crevaison sur la dernière manche. Même Antoine me dira avoir été impressionné de là ou je retombais sur le grand saut après la buvette. "Il retombe presque en haut comme les 250, c'est fou !!!"

Revenons tout d'abord, au tracé qui avait entièrement été refait et parfaitement arrosé (Claude Grajwoda a tenu parole). Nous avions beaucoup de craintes car nous nous étions entraîné dessus avant, et il était devenu dangereux dans plusieurs endroits. Là, il était tout bonnement parfait. Nous avions retenu la leçon de la soirée de Villefranche en nous couchant relativement tôt afin d'être d'attaque dès 8h00 pour notre première manche d'essai. Quelques petits couacs sont venus se greffer à ces essais pour mes potes. En effet, Axel Audebert n'a pas réussi à partir (bougie grillée, mon père s'étant épuisé à le pousser en vain), Charlie Herbst a perdu toute son eau et compression du moteur (il doit un grand merci à son Saint Bernard, Florent Charles qui aura la gentillesse de lui prêter une de ses YAM YZ pour faire la course). Thomas PLOQUIN qui lui aussi aura "chier le moteur" n'aura pas cette chance et viendra me soutenir tout le long de la journée dans le paddock et le long de la piste avec mon père (merci à lui). Mais le plus embêtant dans cette manche, c'est la blessure de Benjamin Jallais, qui a perdu le contrôle de sa moto lors d'un saut. Résultat une luxation du coude, opéré au CHU de Poitiers, platré pour 6 semaines et tout l'arrière de la moto à réparer. Je lui souhaite une bonne santé.

En première manche, je fais un départ dans la moyenne mais réussi à m'infiltrer par l'extèrieur. Je remonte plusieurs concurrents dans les premiers tours et finis 11 ème égalisant ainsi mes 2 meilleures performances en championnat. Benjamin Robert tentera de me passer mais malheureusement pour lui, venant de mon arrière gauche alors que j'étais dans mon virage, nous nous percuterons légèrement ce qui aura pour conséquence de le déséquilibrer.

En deuxième manche, je pars bien et arrive rapidement à faire la différence sur le gros du peloton. Je m'échappe sur mes potes de Chauvigny dans tous les sauts ce qui m'évitera de me retrouver dans la chute de Freddy Charles qui a tapé un point mort dans le pain de sucre, et se fera taper par l'infortuné Benjamin Robert pendant sa chute. Seul Charlie reviendra sur moi. Je le laisserais passer à 2 tours de la fin, dans le but de finir bien placé plutôt que de risquer le contact alors que je commencais à fatiguer. Je finis 8 ème ce qui est à ce jour ma plus belle perf. Pour info, Gino Stefanni gagnera les 2 premières manches avec de formidables batailles avec Alban Leveque et Antony Jouin. Malheureusement, la table de chronométrage va patauger dans la semoule pendant longtemps publiant des résultats complètement fantaisistes me faisant arriver 14 ème juste derrière Antony Jouin et Alban Leveque. Les 4 chronométreuses ne m'ayant même pas vu passer la ligne. Mon père portera réclamation et aidé par Céline Bourut et sa belle mère, (reconnu pour ses compétences de prise de note depuis plusieurs décennies) réussiront à convaincre notre Président de ligue, Michel VIGE de revoir le classement. Merci à lui même s'il restera une erreur d'une position.

En troisième manche, je fais un très bon départ, creuse le trou sur tout mes potes. Je suis rapidement 8 ème et ne me fait passer que par Hugo Dessertenne. Comme pour toutes mes 3 ème manche, je tiens une super forme, ne fatigue pas du tout, mais à 3 tours de la fin, je me tape une crevaison sur la roue arrière. Je roule au ralenti jusqu'à la zone de panneautage et pense abandonner alors que mon père m'inscrit sur le panneau "continue" mais je ne peux le voir. Heureusement, Laurent Robert  me dira de continuer au ralenti pour marquer quelques points. Ce qui sera fait, avec 5 points de +.  Axel dira à ma mère qu'il n'aurait pas réussi à me rattraper car je roulais vraiment fort. En fait c'est Axel qui par sa régularité fera une bonne opération sur cette journée. Gino ayant complètement raté sa ligne droite de départ ne réussira pas à gagner la dernière manche.

Antony Jouin n'a plus qu'un point d'avance sur Alban et 5 sur Gino. En ce qui me concerne, je gagne 2 places au genéral.

Un petit mot pour dire qu'Antoine Barusseau a fait une belle course en MX2 avec la YAM 250 YZF de François Belda, en réussissant à se qualifier pour la super finale et en gérant bien ses courses avec sa tête. Ca y est, l'attaque à tout va a fait place à la tactique. Résultat: 3 courses finies sans bobo. 

Saint Hilaire de Villefranche - le 9 août 2009

St hilaire, c'est une course de prairie ! C'est quoi ça ? demande tous ceux qui ne sont pas dans le milieu. On prend un prairie, bien fauché, gentiment prêté par un agriculteur, et on dessine un tracé ondulent, voir très ondulent. Sympa et technique voire très technique et surtout physique si la pluie s'invite ! Et ce fut le cas, chutes à gogo sans conséquence mais grande difficulté de rester sur la moto. En fait, c'est la manche que j'ai préférée. Même mon pote Antony Jouin, vainqueur de sa catégorie (bravo !), a gouté plusieurs fois  au moelleux de la terre agricole, c'est dire !

J'ai raté tous mes départs, me pénalisant ainsi dans toutes les courses, en prenant du retard sur la tête et en me faisant crépir de boue. En première manche, Axel m'a rapidement doublé sur un rythme un peu trop élevé, ce qu'il paya malheureusement pour lui par une chute et une petite casse mécanique. La Deuxième manche, très orniérée est devenue plus complexe à gérer. De + parti  dans les derniers, je ne fus jamais dans un bon rytmne.

Conclusion: à cours physiquement (je ne m'entraine pas assez physiquement pendant les vacances), ayant bien profité des nuits du camping de Royan (manque de sommeil), ayant mal dormi la veille (paddock trop animé côté pilotes) et ne comptant pas pour le Ligue, j'ai préféré ne pas faire la 3 ème manche plutôt que de me casser quelque chose. Finalement, nous avons fait un tir groupé (16, 17 et 18) avec Benjamin ROBERT, Axel AUDEBERT et moi. 

Nocturne à Vouharte - le 11 juillet 2009

Première nocturne de ma jeune carrière, sur un terrain vallonné, sec et poussièreux, pas très large avec un beau camel en descente qui faisait toute la différence entre les pilotes qui le passait ou l'enroulait. Ce fut mon meilleur résultat 9ème au général.

Appelé le dernier en grille et très mal positionné à l'intérieur, je fis le meilleur départ de l'année ce qui me projeta dans les 10. Rapidement passé par Freddy qui me fit l'intérieur dans la descente en S vers la grande table, je finis 8 ème, confirmant les progrès entrevue à Pranzac.

En 2 éme manche, je fais également un bon départ et je bataille une bonne partie de la seconde moitié avec Axel qui ne réussira jamais à me passer. Il dira à mon père après la course avec un petit sourire: "il est impossible à passer ton fils !".

La troisième manche se fera en solo (9ème), trop loin du 8 ème et très loin devant le 10 ème. Mais le spectacle était devant avec un super départ d'Axel 3 ème pendant plusieurs tours et qui finira par craquer devant les bêtes de combat du 85. Il finira 6ème. Bravo à lui !

PRANZAC - le 5 juillet 2009

Plus beau terrain du championnat de ligue pour les sauts. Des appels qui t'envoient en l'air comme nul par ailleurs (regardez ma première photo en page d'accueil), un paddock sous les arbres. Bref le rêve du motocross. Tout le monde m'en parlait et j'ai travaillé dûrement avec Antoine BARUSSAUD et mon père les sauts pendant 1 mois. Et ça a payé en me permettant de gagner pas mal de places par rapport à Surgères. Cependant, je n'arrivais pas en bonne condition physique car 1 semaine avant, j'était à l'hopital pour une opération des dents de sagesse avec anesthésie générale. 3 jours avant, j'avais encore la tête qui tournait lorsque je me mettais debout.

Malheureusement pour moi juste avant la première manche, l'organisation a arrosé copieusement le terrain. Je fais un départ dans le peloton et rapidement sur les premiers sauts, je grapille plusieurs places et me retrouve 11ème. Dans le deuxième tour, je passe à l'attaque d'un concurrent sur le saut avant le panneautage et là, légèrement trop sur l'avant, ma moto glisse à la réception.C'est la chute. Pas de bobo mais le guidon est tordu, la poignée d'embrayage est bloquée par le protège main, je pète les plombs, envoie bouler mon père qui essaye vainement de m'expliquer qu'il vient de tout remettre sauf le guidon. Bref, je dois apprendre à mieux contrôler mes émotions, car si j'avais jouer le championnat, j'aurais certainement pu grapiller quelques points même avec un guidon tordu. Mais l'énervement et l'importance des sauts pendant la course, qui plus est, avec un guidon tordu, m'ont fait préférer abandonner la manche.

En deuxième manche, je finis 15 éme, alors que j'étais bien parti (11 ème) mais manquant de condition, je perds pied et finis littéralement épuisé, assis sur la moto dans le dernier tour.

Je repars pour une troisième manche uniquement dans le but de rouler pour améliorer mon physique mais sans aucune ambition au classement. Et là, comme pour toutes mes 3 ème manches depuis le début, je vais me battre comme un fou contre Axel Audebert puis Benjamin Robert et finir devant eux en 11 ème position. Epuisé mais heureux et confirmant ce qui me dit toujours mon père. "la troisième manche, c'est la tienne".

PS: un petit mot sur l'exceptionnelle superfinale du MX avec la remontée en 1 ère place de Thibault BARILLOU avant son abandon pour problème mécanique, après s'être fait éjecter de la piste par Pierre Bouc (qui ne l'avait certainement pas vu arriver derrière lui) dans le vélodrome de la ligne droite de départ.